O planejamento da Engenharia da SCGÁS para 2026 estima expandir a rede de gás natural em mais de 105 km. As etapas de projeto e de execução das obras foram planejadas e representadas em um cronograma técnico, de forma estratégica, para garantir a execução continuada das obras, a eficiência logística e a otimização das equipes em campo. O plano contempla um investimento total de R$ 76,6 milhões e a previsão de entrada de 8.134 novos clientes no sistema de distribuição de gás canalizado.

Segundo Fernando Margarida, gerente de Engenharia da Companhia, o planejamento detalhado é essencial para a execução segura e eficiente das obras. “Nosso trabalho envolve estudos técnicos contínuos, análise de demanda, gestão de recursos críticos, e coordenação simultânea de frentes de serviço para assegurar que cada etapa seja cumprida com segurança, qualidade e previsibilidade”, afirma.

 Os projetos são executados por meio de contratos específicos para cada sistema urbano em cada município, com frentes simultâneas de obra. Entre eles estão lotes do sistema em Lages, que concentram parte relevante da expansão da rede e contam com planejamento segmentado por etapas e por equipes, permitindo a execução dos trechos de modo simultâneo.

A expansão contempla 13 municípios catarinenses considerados estratégicos para o crescimento da infraestrutura energética do estado: Balneário Camboriú, Florianópolis, Itapema, Itajaí, Criciúma, Tubarão, Porto Belo, São José, Joinville, Palhoça, Lages, Tijucas e Camboriú. O avanço nessas cidades segue critérios de viabilidade técnica, demanda projetada e integração com a malha existente.

Além da implantação física da rede, o planejamento envolve a gestão de contratos vigentes, o lançamento de novas licitações, o acompanhamento de indicadores e a análise de riscos operacionais. Esse conjunto de ações forma a base técnica que sustenta a execução das obras e garante previsibilidade na entrega dos projetos.

O cronograma estruturado evidencia que a expansão da rede é resultado de engenharia aplicada, planejamento detalhado e coordenação simultânea de múltiplas frentes de trabalho para assegurar que cada quilômetro projetado se converta em infraestrutura instalada.